Łożyska ze staliwa: wykonane ze stali węglowej lub-stal wysokiej jakości, metodą formowania, toczenia w piasku, odlewania, obróbki skrawaniem i obróbki cieplnej oraz innych procesów. Ten typ łożyska ma mocną konstrukcję, ale ma wady związane z dużymi rozmiarami, dużym zużyciem stali, łatwą rdzą i wysokimi kosztami konserwacji
Nowe łożyska stalowe Łożyska ze stali nierdzewnej lub stali stopowej: jeśli stosowana jest stal stopowa 30CrMnTi, ma ona wysoką wytrzymałość (wytrzymałość na rozciąganie do 1105 MPa) i wysoką wytrzymałość na ścinanie (585 MPa) po hartowaniu i hartowaniu oraz może przejść 200 000 cyklicznych testów obciążenia, odpowiednich dla części-poddawanych dużym naprężeniom, a także poprawia odporność i trwałość sejsmiczną
Łożyska stalowe z płytą ślizgową: Zmniejszają tarcie na powierzchniach ślizgowych i dostosowują się do poziomego przemieszczenia mostów
Łożysko sferyczne (łożysko punktowe): górna i dolna powierzchnia styku są kuliste i dostosowują się do obrotu w wielu-kierunkach i są często używane tam, gdzie wymagana jest elastyczność
Łożyska żelbetowe: takie jak łożyska kolumn wahliwych zamiast tradycyjnych rolek stosuje się krótkie kolumny żelbetowe, które nadają się do mostów o dużych rozpiętościach
Łożyska gumowe: w tym łożyska gumowe płytowe i łożyska gumowe basenu, składające się z wielu warstw gumy i usztywnień, wykorzystujące elastyczność gumy do pochłaniania wibracji, odpowiednie do scenariuszy o wysokich wymaganiach dotyczących pochłaniania wstrząsów