Opis
Parametry techniczne
Główne formy strukturalne
| Formularz | Cechy | Obowiązujące scenariusze |
| Most z dźwigarem skrzynkowym | Charakteryzuje się zamkniętym-przekrojem poprzecznym, dużą sztywnością skrętną, prostą i gładką konstrukcją oraz dobrą efektywnością ekonomiczną. | Konwencjonalne kładki dla pieszych o małych i średnich rozpiętościach mają umiarkowane wymagania dotyczące kształtowania krajobrazu. |
| Most kratownicowy | Pręty tworzą trójkątną strukturę kratową, która jest przezroczysta i lekka, z wyeksponowaną logiką strukturalną i oszczędnie wykorzystuje stal. | Blok uliczny średniej rozpiętości, w stylu industrialnym i nowoczesnym, z mostami podniebnymi. |
| most łukowy | Przekształca siłę pionową w nacisk żeber łukowych, co skutkuje pięknym kształtem i dobrą możliwością dostosowania rozpiętości. | Obejmujące rzeki i kaniony lub służące jako punkty orientacyjne miast. |
| kabel-most wantowy | Dzięki elastycznemu podparciu zapewnionemu przez wieże i kable ma duży potencjał rozpiętości. | It has a large span (>60 metrów), dobre parametry techniczne i niewielka waga produktu. |
| Most wiszący | Ponieważ główny kabel jest głównym elementem nośnym-, ma on największą rozpiętość, a pomost mostu sprawia wrażenie unoszącego się w powietrzu. | Często wykorzystuje się je w przypadku bardzo-długich mostów widokowych na obszarach górskich lub turystycznych. |
| Nieregularna struktura kombinacji | Łącząc powyższe formy lub tworząc zupełnie nowe formy (takie jak przestrzenne zakrzywione powierzchnie lub struktury naprężone). | Podstawowy punkt orientacyjny |
Cechy konstrukcyjne
- Prefabrykacja fabryczna: Produkty mogą być prefabrykowane w fabryce i montowane na miejscu.
- Szybka konstrukcja: Czas montażu głównej konstrukcji jest krótki.
- Wymagania dotyczące podnoszenia:-należy wziąć pod uwagę przestrzeń do podnoszenia na miejscu i organizację ruchu.
- Jakość spawania:-wymagana jest kontrola strony trzeciej, aby zapewnić jakość spoiny.
Scenariusze zastosowań
- Węzły transportu miejskiego: np. w pobliżu wejść do metra i stacji kolei-szybkiej prędkości, zastosowanie stalowych mostów kratowych o przekroju skrzynkowym-o pojedynczych przęsłach do 30 metrów pozwala uzyskać-wolną przestrzeń przejazdu, poprawiając przepływ pieszych.
- Kompleksy Handlowe: Konstrukcja stalowa łącząca korytarze zaprojektowana w oparciu o technologię BIM umożliwia pionowe powiązanie pomiędzy górnymi i dolnymi powierzchniami handlowymi. Ich modułowe interfejsy wspierają przyszłą rozbudowę i mogą zaspokoić potrzeby gęstego tłumu i tymczasowych wydarzeń promocyjnych.
- Malownicze obszary lub parki: mosty wiszące,-mosty wantowe i inne konstrukcje specjalne.
Jeśli potrzebujesz więcej informacji na temat stalowej kładki dla pieszych lub chcesz otrzymać wycenę, skontaktuj się ze mną. Zapewnię Ci profesjonalną obsługę!
